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襄陽線束為了簡化輸入過程，襄陽線束加工廠選擇汽車線束設計上較長的線路作為主線束，并依次按線束的分支點劃分節點，不通過主線線路的分支線路從主線束節點或分支線的節點接出，表面包覆分段描述每一個節點到前一節點之間的包覆方式，這樣就描述出了線束的主要結構。回路兩端分別從主線束節點或分支線的節點接人塑料插接件、接頭或者無頭處理不接任何零件，統稱為端子：或者與其它回路進行單配，由此來描述回路的起止位置，回路兩端接出點之間的路徑長度即是回路的長度。為了輸入方便，通常以添加端子的形式來指定回路的接入位置，由于在材料數據庫中已經配置好塑料插接件每個插適用的接頭、密封塞和堵塞（通稱孔位附件），添加塑料插接件時，分別指定每個接人的回路號，系統根據回路的截面積和位附件的適配范圍自動判斷應壓接的接頭和密封塞型號，然后在圖紙上插入塑料插接件對應的圖塊文件和文字注釋；添加接頭和無頭處理與此類似。節點、端子、回路及其它信息之間的聯系，輸入信息后形成的數據結構與體一一對應，數據之間的引用關系則對應圖中的關系。另外，線束上還有一些定位零件、捆扎件和客戶要求的配帶材料，也都通過圖形方式添加到產品信息中。這樣，以線束節點為主線，以端子為回路終點即完整地描述了回路的起止點及線束設計的結構信息。